关于“谁制造了辆燃气汽车”的问题，小编就整理了【3】个相关介绍“谁制造了辆燃气汽车”的解答：
汽车厂家为什么不生产烧天然气的车？第一动力消弱：现在确实有很多车主都去改了加气的车，这是因为他们在动力上没有太大的要求，不过多数出租车都改成加气的了，他们主要就是靠这方面来挣钱，如果用汽油的话肯定挣不了多少，即使存在一些不足，也要去改。不过有很多油改气的出租车师傅体验到了这一点，用天然气做为汽车的燃料，很明显可以感觉到动力下降了，因为气体燃料的能量密度比较低，所以在燃烧的时候肯定会影响到动力，而且汽车上也不能带大量的燃料，毕竟就那么点地方，所以不能行驶比较远的路程。
第二加气站少
由于天然气是气态的燃料，所以储存起来比较麻烦，必须要用液化瓶来装，所以需要建造一个比汽油站更大的加气站才行，这样不仅需要很大的地方，投资的费用也比较多，所以很多地方的加气站比较少，加气的时候很麻烦，甚至要跑很远的路程。就现在的情况，去加气站都要排很长的队，如果推出了加气的汽车，都不知道排到哪了，所以这样的想法很难实现，毕竟建那么多的加气站不是件容易的事。
第三技术标准不统一
目前天然气的汽车技术标准都不统一，也没有一个统一的管理制度，技术上不能够统一，车辆的管理部门和保险公司那边都没办法管理，只有标准上统一了，安全上才会有保障，如果这方面不能解决，保险公司那边也不可能随意给汽车上保险，毕竟他们也要维护自己的利益，如果技术上面统一了，才可以衡量出车辆的安全性。
天然气汽车的组成？汽车采用定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套“型车用压缩天然气装置”，改装部分由以下三个系统组成。
1、天然气系统主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。
2、天然气供给系统。主要由天然气高压电磁阀、三级组合式减压阀、混合器等组成。
3、油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。
天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置，当气瓶温度超过100c?或压力超过26mpa时，保安装置会自动破裂卸压；减压阀上设有安全阀；气瓶及高压管线安装时，均有防震胶垫，卡固牢固。因此，该系统在使用中是安全可靠。
汽车以天然气作燃料时，天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸.压缩天然气由额定进气压力20Opa减为负压，其真空度为49-69kpa。减压阀与混合器配合可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。减压阀总成设有怠速电磁阀，用以供给发动机怠速用气；压缩天然气减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置：为提高该车的操作性能，驾驶室设置有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器；点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角；仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机起动的供气按钮。
为什么车企没有天然气车？天然气车目前主要用于商用车上，乘用车厂家一般都不会去开发这种车型，当然不是说没有这个能力，而是不划算，况且这种车相比于传统燃油车安全性方面也要差一些，主要是这种车需要布置两个大气罐，碰撞安全性方面较差，天然气车目前还主要用于售后改装车领域，就是针对已有的车进行改装。
到此，以上就是小编对于“谁制造了辆燃气汽车”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“谁制造了辆燃气汽车”的【3】点解答对大家有用。
