关于“汽车装燃气多少钱一个月”的问题，小编就整理了【6】个相关介绍“汽车装燃气多少钱一个月”的解答：
国内烧天然气的汽车百公里耗气多少?大概多少钱?现在汽车用的天然气每升多少钱？计算公式如下：耗气量X天然气价格/行驶里程=每公里用气价格。例如：一罐天然气一般30元（耗气量X天然气价格）左右，能跑200公里（行驶里程）左右，每公里用气价格=30/200=0.15元，每百公里15元（0.15X100）。
汽车改天然气多少钱？要看你改多大的，气瓶的大小是不一样的，最少3000元左右起步，好像出租车可以改。
改一下，要3000吧最好不要改，如果改的不好可以爆炸。还不如安装涡轮，既可以提高动力，还可以节约燃油。还安全！
400-600汽车天然气改装好像只针对营运车辆，私家车不可以改吧，要不年审会通不过的，出租车改一下大概3000元左右。这个跟地区和改装方式有关 最便宜的3000多。贵的大概7-8000吧。
改天然气的车一公里几毛？天然气每公里1.5-2毛钱。对于普通消费者来说，设定好的天然气车一公里驱动成本只要1.5-2毛钱左右，但即便这样的成本，天然气汽车依然不受欢迎。数据显示，五年前的国内市场已经有了CNG汽车40万台，加气站超过1000座，以四川、重庆地区最为居多，达到了17万台左右，而五年之后的今天，CNG汽车保有量早已超过百万，而且增速依然非常大。
“油改气”的汽车不烧油烧气，天然气的价格比汽油的价格便宜。据车主介绍，改气后一公里只要1毛钱，一百公里也就10块钱。我们按一年跑1万5千公里算，燃油车一年的油费就是6000元，油改气汽车的费用是1500元，两者差了3500元。
把汽车改装成燃烧天然气的得多少钱呢？都可以，只是有没有改的必要，改气是为了减少烧油的成本，但是伤发动机，一般10万元的以下的车，进场跑运输或者天天开的，改气有必要，车贵的，或者不经常开的，没有改的必要，一般改车的5000-8000费用。
天然气汽车行驶多少钱1公里？计算公式如下：耗气量X天然气价格/行驶里程=每公里用气价格。例如：一罐天然气一般30元（耗气量X天然气价格）左右，能跑200公里（行驶里程）左右，每公里用气价格=30/200=0.15元，每百公里15元（0.15X100）。
私家车烧天然气合一公里0.15元，是不是比电动车充电成本低？CNG用车成本高于电动汽车
闲言少叙，以使用中的微型电动汽车、中大型插电混动汽车为参考，分析电动汽车的真实用车成本。
平均电耗分别为：
- 10kwh/100km
- 15kwh/100km
这是正常通勤的真实数据，高速公路的电耗会高一些，各自＋3~5kwh即可；咱们先来计算日常代步的成本吧，以家用充电桩的为参考，不过家用桩也分为两类。理论上有新能源汽车购车证明即可到电力部门申请新能源汽车充电表，这是一种不计阶梯电价只有峰谷区别的电表，夜间电价超0.3元一度、日间电价超0.6元一度，取其平均值按照五毛一度来计算吧。
微型车的通勤通勤成本就是一百公里五块，中大型车的成本为百公里七块五；平均到每公里的标准则为五分和七分五厘，可能现在的年轻人都不知道“厘”这个货币单位了，一厘等于十分、十分等于一角。
另一标准为「共用电表」
部分商业公寓或住宅区很难安装专用充电表，原因有停车位免费使用、不租赁和不能销售，比如属于人防工程的地下车位都是不允许销售的；这样的车位就只能用共用电表了，但好在没有停车成本或成本很低也可以均衡，这样的电表价格会在0.8-1.0元每度之间，多少会略低于公共充电站的价格。
那么同样按照前述平均电耗计算，成本则要达到0.08-0.1元每公里、1.2-1.5元每公里，成本是不是要高一些了呢？其实也已经很低了，最起码要低于CNG（天然气）的车辆，因为电价相比气价要稳定太多，尤其是专用表或共用表一般都没有什么波动。
公共充电站的单价略有差异，特来电、星星充电、国家电网、南方电网等知名充电站品牌大致如下。
- 日间 1.1-1.5元
- 夜间 0.5-0.8元
公共电站也是有峰谷电价的，夜间充电的价格有些会比共用电表的家用充电桩还要低，因为共用电表一般都没有峰谷电价的概念；电动汽车往往会选择夜间充电，除非只考虑快充的车辆不在意时间，有些没有停车费用的公共停车场会有很多电动出租车和家用车在夜间充电，费用也是可以很低的。
电动汽车的仅仅是充电成本低吗？
答案显然是否定的。
电动汽车的用车成本比CNG还低，保养成本比正常燃油车更低；众所周知燃油车改装天然气会影响发动机的使用寿命，如果想要发动机有理想的NVH和动力的话，保养频率就要提高、使用耗材的成本开支会更大。比如每5000公里就要更换一次机油，换机油就要换机滤，定期要更换空滤、汽滤、变速箱油等，选择了燃油车总会和维修厂交上朋友，CNG车辆更是“关系密切”，因为时不时的就要去修个车。
电动汽车没有什么需要保养的，需要更换的配件只有防冻冷却液、刹车油和齿轮油，这些是燃油车也要更换的；减少的是机油、机滤、空滤、汽滤的高频率更换，因为电机不需要润滑，同时也没有脆弱的变速箱，这就连更换液力变矩器或离合器的成本也省去了，电机减速器的离合器是没有半联动概念的哦。
所以电动汽车所谓的常规保养就是定期检测，为了体现出“是保养”则要刷个车或者做个引擎舱清理，总之是找个理由产生些费用，但标准一般都是几十元、至多上百元，当然也不排除一些豪华品牌比较“坑”。
综上所述，电动汽车的使用成本不是燃油车可比，即便是CNG的车辆也有很大差距，这就是为什么越来越多的出租车和网约车都愿意去更换电动汽车的原因；至于换电成本也不用担心，因为随着动力电池类型的丰富、带来的是制造成本的下降，车企为了提升竞争力纷纷推出电池组或电芯的终身质保，即便电池组容量下滑也能无成本更换。
营运车目前最高的质保标准是五年或50公里公里，而出租车是六年或60万公里就要下线了；那么在下线之前控制好里程（更换一组电池），下线后的车辆残值都要比燃油车高，所以电动车可以放心的选择与使用了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于“汽车装燃气多少钱一个月”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车装燃气多少钱一个月”的【6】点解答对大家有用。
